随着Rivian(RIVN.US)继续削减业务成本在线配资炒股， 这家电动汽车制造商在第二季度的营收和利润均超过了华尔街的预期。
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数据显示，该公司Q2营收为11.6亿美元，市场预期为11.4亿美元。净亏损扩大至14.6亿美元，合每股亏损1.46美元，上年同期为12亿美元，每股亏损1.27美元。调整后每股亏损1.13美元，市场预期亏损1.21美元。
调整后EBITDA与上年同期大致持平，亏损8.6亿美元。
展望未来，Rivian重申了其2024年业绩指引，预计总产量5.7万辆，调整后EBITDA亏损27亿美元，资本支出为12亿美元。该公司还表示，第四季度毛利润仍有望实现为正。
今年上半年，Rivian生产了约23600辆汽车，其中第二季度仅生产了9162辆，原因是该公司的工厂停工，以进行设备重组和降低成本。
Rivian表示，第二季度销售的大部分汽车都来自削减生产成本之前的库存，这意味着在此期间没有实现大部分效率提升。因此，该公司预计，第三季度的交付量将略有下降。
第二季度业绩公布的一个多月前，Rivian举办了投资者日活动，重点讨论了削减成本、提高效率以及内部技术和软件。活动几天前，Rivian宣布大众汽车(VWAGY.US)计划向这家电动汽车初创公司投资高达50亿美元，初始投资为10亿美元。
由于电动汽车的需求低于预期，以及Rivian的大量现金消耗，Rivian股价今年累计下跌了37%。该股周二收于14.80美元，上涨1.30%。
据了解，Rivian每生产一辆车仍会亏损数千美元，该公司一直致力于降低成本。该公司表示，其亏损相当于每辆车销售价格的39%，高于市场预期的34%。
Mavka Capital的管理合伙人、投资者Vitaly Golomb表示：“随着销量的增长，毛利率将真正上升，因为他们现在在R1平台上赚了更多的钱，而在第一代平台上，他们不可能实现盈利。”
Rivian首席执行官RJ Scaringe在6月表示，今年早些时候，在产品和制造方面的效率预计将使其现有车辆的材料成本降低20%，随后其即将推出的“R2”汽车的目标成本将降低45%，预计将于2026年初开始生产。
Rivian上半年的支出为5.37亿美元，其中第二季度为2.83亿美元。
Rivian截至第二季度末的流动资金总额为91.8亿美元，其中包括78.7亿美元的现金、现金等价物和短期投资。
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